下面关于旋翼的说法错误的是（）
A: 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
B: 旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
C: 旋翼的基本功能是产生前进推力。
A: 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
B: 旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
C: 旋翼的基本功能是产生前进推力。
C
举一反三
- 下面关于多轴旋翼的说法错误的是( ) A: 本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把电 B: 动传来的旋转动能转换成旋翼拉力旋翼的基本功能是产生拉力 C: 旋翼的基本功能是产生前进推力
- 下面关于多轴旋翼的说法的是 A: 旋翼的基本功能是产生拉力 B: 旋翼的基本功能是产生前进推力 C: 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉
- 多旋翼的机动性与下列因素有关（ ） A: 多旋翼的质量与转动惯量 B: 多旋翼能产生的最大拉力与力矩 C: 多旋翼的气动特性 D: 多旋翼的尺寸大小
- 双旋翼直升机有很多形式，他们的共同点是 A: 两个旋翼的旋转方向相反 B: 两个旋翼的旋转方向相同 C: 两个旋翼的旋轴平行 D: 两个旋翼的旋转平面平行
- 关于多轴无人机飞行器定义描述正确的是（） A: 具有两个旋翼轴以上的无人旋翼航空器 B: 具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器 C: 具有三个旋翼轴以上的无人旋翼航空器
内容
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常见的直升机旋翼数目不包括（）。 A: 单旋翼 B: 双旋翼 C: 三旋翼 D: 四旋翼
- 1
无人机旋翼分哪几种? A: 单旋翼 B: 无旋翼 C: 多旋翼
- 2
多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为 A: 俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼 B: 俯视顺时针/逆时针旋翼相对排布 C: 俯视顺时针/逆时针旋翼依次相邻排布
- 3
直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）. A: 发动机功率下降 B: 旋翼拉力下降 C: 无旋翼反作用力矩
- 4
直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。 A: 旋翼桨叶的桨距。 B: 尾旋。 C: 旋翼的转速。 D: 以上都是。