当一个机翼上的扰流板失效时，另一个机翼上相对称的扰流板（）。
A: 不被抑制
B: 被抑制
C: 保持在对称扰流板失效时的位臵上
A: 不被抑制
B: 被抑制
C: 保持在对称扰流板失效时的位臵上
举一反三
- 当一个机翼上的扰流板失效时，另一个机翼上相对称的扰流板（） A: 不被抑制 B: 被抑制 C: 保持在对称扰流板失效时的位置上
- 作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时（） A: 另一侧机翼上对称的扰流板受抑制 B: 另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响 C: 所有扰流板不能使用
- 作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时（） A: A另一侧机翼上对称的扰流板受抑制 B: B另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响 C: C所有扰流板不能使用
- 当飞行扰流板用于辅助飞机横侧向操纵时，一般需要打开（） A: 副翼上偏一侧的扰流板 B: 副翼下偏一侧的扰流板 C: 两侧机翼的扰流板
- 装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（） A: 在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B: 与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C: 与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D: 在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴