高桩码头沉桩施工，桩尖标高或贯入度与设计差别较大时，宜采用（）检验桩的极限承载力并同设计研究解决。
A: 高应变
B: 低应变
C: 超声波
D: 自平衡法
A: 高应变
B: 低应变
C: 超声波
D: 自平衡法
A
举一反三
- 高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。 A: 桩尖标高及桩尖的设计土层 B: 桩尖标高及最后的沉桩贯入度 C: 贯入度变化及桩的下沉量 D: 桩尖的设计土层及高应变动测值
- 高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。 A: 在黏性土中沉桩，以贯入度控制为主，标高可作校核 B: 桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯入度作校核 C: 当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核 D: 当沉桩出现小于规定贯入度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高
- 打入桩桩尖设计位于松散软土层时，以（）。 A: 每击贯入度为主 B: 桩尖高程（设计）和贯入度双控制为主 C: 桩尖高程（设计）控制为辅，贯入度为主 D: 桩尖高程（设计）控制为主，贯入度为辅
- 沉入桩沉入时双控是指（)。 A: 桩垂直度 B: 桩尖标高 C: 桩位 D: 贯入度 E: 桩身强度
- 当采用低应变、高应变和声波透射法抽检桩身完整性所发现Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的（）％时，宜采用原检测方法继续扩大抽检。
内容
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对地质复杂的大桥、特大桥，沉人桩施工前应进行试桩，其目的是（） A: 检验桩的承载能力 B: 确定贯入度 C: 确定沉桩工艺 D: 确定桩端标高 E: 确定桩身强度
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设计摩擦桩时，打桩时质量检查应（） A: 以贯入度为标准 B: 以桩尖标高控制为主，以贯入度为参考 C: 以桩顶标高为准 D: 以上都不对
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摩擦型预制桩采用锤击法沉桩时,桩入土深度的控制应以( )。 A: 标高为主,贯入度为辅 B: 标高为主,垂直度为辅 C: 贯入度为主,标高为辅 D: 垂直度为主,标高为辅
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承载性状为摩擦桩的预制桩，采用锤击法沉桩，桩入土深度的控制方法为（）。 A: 以控制标高为主，以贯入度作参考 B: 以控制贯入度为主，以标高作参考 C: 只控制其贯入度 D: 只控制其标高
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对地质复杂的大桥、特大桥，沉入桩施工前应进行试桩，其目的是（）。 A: 检验桩的承载能力 B: 确定贯入度 C: 确定沉桩工艺 D: 确定桩端标高 E: 确定桩身强度