动力制动力的大小受到机车动力功率的限制。《机车乘务员通用知识》P104T439（）
A: 牵引
B: 制动
C: 最小
D: 最大
A: 牵引
B: 制动
C: 最小
D: 最大
B
举一反三
- 动力制动力的大小受到机车动力（）功率的限制。 A: A牵引 B: B制动 C: C最小
- 动力制动力的大小受到机车动力（） A: 牵引 B: 制动 C: 最小
- 《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，装有动力制动装置的机车需要（）时，应先缓解空气制动，在解除动力制动。 A: 制动 B: 缓解 C: 牵引 D: 紧急
- 《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，装有动力制动装置多机牵引使用动力制动时，（）机车使用后，再通知后部机车依次使用。 A: 二位 B: 前部 C: 同时 D: 后部
- 《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）
内容
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《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，动力制动与空气制动相互配合使用需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除（ ）制动。 A: 车辆 B: 动力 C: 列车 D: 机车
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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
- 2
双机（或多机）牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动P115T487（）
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多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。
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《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）