关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-27 当车速较高时，列车外轨超高过渡采用直线顺坡就不能满足列车的稳定性需求。这种情况就应该采用（ ）的方式。 A: 斜线顺坡 B: 曲线顺坡 C: C形顺坡 D: 折线顺坡 当车速较高时，列车外轨超高过渡采用直线顺坡就不能满足列车的稳定性需求。这种情况就应该采用（ ）的方式。A: 斜线顺坡B: 曲线顺坡C: C形顺坡D: 折线顺坡 答案： 查看 举一反三 当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。 无粘性土边坡的稳定性与坡角________，当有顺坡渗流时，稳定安全系数________。 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（ ） 曲线外轨超高必须在缓和曲线内递减顺坡
