MR-J3伺服放大器运行时，紧急停止信号(EMG)，正转/反转行程末端 (LSP・LSN)必须为ON(常闭触点)。
对
举一反三
- MR-J3伺服放大器运行时，紧急停止信号(EMG)，正转/反转行程末端 (LSP・LSN)必须为ON(常闭触点)。 A: 正确 B: 错误
- MELSERVO-J3伺服放大器信号线SON的功能是（ ）。 A: 紧急停止 B: 伺服开启 C: 正转行程末端 D: 反转行程末端
- 电动机正反转控制电路中，可见到常把正（反转）接触器的（）触点（）在反转（正转）接触器线电路中。 A: 常开；串 B: 常开；开 C: 常闭；串 D: 常闭；并
- 在三相异步电动机正反转控制电路中，正转接触器KM1与反转接触器KM2之间的互锁是由（）联结方式实现的。 A: KM1的线圈与反转接触器KM2的常闭触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常闭触点串联 B: KM1的线圈与反转接触器KM2的常开触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常开触电串联 C: KM1的线圈与反转接触器KM2的常闭触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常开触点串联 D: KM1的线圈与反转接触器KM2的常开触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常闭触点串联
- 设计单台电动机双向运行的主电路及控制电路，可以进行 （1）电动机正转起动后连续运行T1时间可自动停止； （2）正转停止后自动切换为反转，反转运行T2时间自动停止； （3）正转可在两地控制起动电动机； （4）反转可电动调整； （5）正、反转运行时分别有信号指示。
内容
- 0
具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用（） A: 常开辅助触点 B: 常闭辅助触点 C: 常开、常闭辅助触点均可 D: 必须采用常开和常闭辅助触点串联
- 1
电动机正、反转控制电路中,应将正转接触器的( )触点串联于反转接触器的控制电路中。 A: 常开 B: 常闭 C: 任意
- 2
具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用（） A: A常开辅助触点 B: B常闭辅助触点 C: C常开、常闭辅助触点均可 D: D必须采用常开和常闭辅助触点串联
- 3
电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）触点（）在反转接触器线圈的线路中，实现互锁控制。 A: 常开/并 B: 常开/串 C: 常闭/并 D: 常闭/串
- 4
电动机正、反转控制电路中，依靠正转、反转接触器辅助常闭触点串接在对方线圈电路中，形成相互制约的控制称为。