在三相异步电动机正反转控制电路中，正转接触器KM1与反转接触器KM2之间的互锁是由（）联结方式实现的。
A: KM1的线圈与反转接触器KM2的常闭触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常闭触点串联
B: KM1的线圈与反转接触器KM2的常开触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常开触电串联
C: KM1的线圈与反转接触器KM2的常闭触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常开触点串联
D: KM1的线圈与反转接触器KM2的常开触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常闭触点串联
A: KM1的线圈与反转接触器KM2的常闭触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常闭触点串联
B: KM1的线圈与反转接触器KM2的常开触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常开触电串联
C: KM1的线圈与反转接触器KM2的常闭触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常开触点串联
D: KM1的线圈与反转接触器KM2的常开触点串联 KM2的线圈与正转接触器KM1的常闭触点串联
举一反三
- 在三相异步电动机的正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触KM2之间互锁作用是由联接方法实现的（） A: KM1线圈与KM2的常闭辅助触点串联，KM2线圈与KM1的常闭辅助触点串联。 B: KM1线圈与KM2的常开辅助触点串联，KM2线圈与KM1的常开辅助触点串联。 C: KM1线圈与KM2的常闭辅助触点串联，KM2线圈与KM1的常开辅助触点串联
- 在三相异步电动机的正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触器KM2之间的互锁作用是由（ ）联接方法实现的。 A: KM1的线圈与KM2的常开触点串联，KM2的线圈与KM1的常开触点串联 B: KM1的线圈与KM2的常闭触点串联，KM2的线圈与KM1的常闭触点串联 C: KM1的线圈与KM2的常闭辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的常闭辅助触点串联 D: 不确定
- 在三相异步电动机接触器互锁正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触器KM2之间互锁的连接方法是（） A: KM1的线圈与KM2的动断（常闭）辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的动断（常闭）辅助触点串联 B: KM1的线圈与KM2的动合（常开）辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的动合（常开）辅助触点串联 C: KM1的线圈与KM2的动断（常闭）辅助触点并联，KM2的线圈与KM1的动断（常闭）辅助触点并联 D: KM1的线圈与KM2的动合（常开）辅助触点并联，KM2的线圈与KM1的动合（常开）辅助触点并联
- 在三根异步电动机的正发转控制电路中，正转接触器KM和反转接触器KM2之间的互锁作用是由( )连接方法实现的。 A: KM的线圈与M的动断(常闭)辅助触点串联 KM2的线国与KM的动断(常闭)辅助触点串联 B: KM的线圈与M的动断(常开)辅助触点串联 KM2的线国与KM的(常开）辅助触点串联 C: KM的线圈与M的动断(常开)辅助触点并联 KM2的线国与KM的(常开）辅助触点并联 D: KM的线圈与M的动断(常闭)辅助触点并联 KM2的线国与KM的(常闭）辅助触点并联
- 在机床电力拖动中，要求液压泵电动机起动后主轴电动机才能起动，液压泵电动机接触器是KM1，主轴电动机接触器是KM2，则在此控制电路中必须（）。 A: KM1的常闭触点与KM2线圈的串联 B: KM1的线圈与KM2的常闭触点串联 C: KM1的线圈与KM2的常开触点串联 D: KM2的线圈与KM1的常开触点串联