引导信号可用于CBTC列车（）
举一反三
- 复示信号机信号灯显示黄灯表示（） A: 复示前方主信号机为黄灯信号（一灯位机构无该显示） B: 进路开放至下一个信号机.至少一组道岔在反位且锁闭，允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行 C: 引导信号.在引导信号机至下一信号机间列车应以低于25km/h的速度运行 D: 停车信号.不允许列车越过此信号机 E: CBTC列车可越过.非CBTC列车禁止越过 F: CBTC列车可根据速度码越过.非CBTC列车禁止越过
- 出站信号机显示方信号灯显示红灯+黄灯表示（） A: 进路排列至下一个信号机.允许列车在线路限速条件下运行 B: 进路开放至下一个信号机.至少一组道岔在反位且锁闭，允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行 C: 引导信号.在引导信号机至下一信号机间列车应以低于25km/h的速度运行 D: 停车信号.不允许列车越过此信号机 E: CBTC列车可越过.非CBTC列车禁止越过 F: CBTC列车可根据速度码越过.非CBTC列车禁止越过
- 以下不属于轨旁信号故障对CBTC列车的影响的是：（） A: 在故障区域外运行的CBTC列车将会自动停车（若距离故障区段安全距离不足时列车将会紧急制动） B: 在故障区域内运行的CBTC列车将紧制 C: 在故障区域内停车的CBTC列车将无法动车 D: 已越过故障区域的CBTC列车将紧急制动
- 对于非CBTC列车，单个计轴故障显示棕光带的处理要点是() A: 计轴预复位，开放引导信号 B: 改用电话闭塞法 C: 列车能以IATP模式运行 D: 不影响列车运行
- CBTC系统不允许非CBTC列车在线上运行。