载荷试验得出的P～S曲线有明显拐点时，对应的界限荷载分别为：（）。
A: A比例界限
B: B极限荷载
C: C破坏荷载
D: D塑性荷载
A: A比例界限
B: B极限荷载
C: C破坏荷载
D: D塑性荷载
A,B
举一反三
- 浅层平板载荷试验承载力特征值的确定方法中，当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，承载力特征值取（）。 A: 比例界限所对应的荷载值 B: 极限荷载值的1／2 C: 比例界限所对应的荷载值的1／2 D: 极限荷载值的1／3
- 在载荷试验的p—s曲线上，从线性关系变成非线性关系时的界限荷载为()。 A: 允许荷载 B: 临塑荷载 C: 临界荷载 D: 极限荷载
- 从载荷试验的P～S曲线形态上看，线性关系转为非线性关系时的界限荷载为（）。 A: 极限承载力 B: 临塑荷载 C: 临界荷载
- 从载荷试验的p-s曲线形态上看，线性关系转为非线性关系时的界限荷载为______。 A: 极限承载力 B: 临塑荷载 C: 临界荷载 D: 塑性荷载
- 关于浅层平板载荷试验，比例界限荷载指的是载荷试验得到P～s曲线出现陡降段的前一级荷载。
内容
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采用载荷试验时确定地基承载力时，当曲线上有（）时取该（）所对应的荷载值作为地基承载力特征值；当极限荷载（）对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的（）作为地基承载力特征值
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同一地基的临塑荷载、界限荷载和极限荷载,其大小关系为() A: 临塑荷载>界限荷载>极限荷载 B: 极限荷载>临塑荷载>界限荷载 C: 极限荷载>界限荷载>临塑荷载 D: 界限荷载>极限荷载>临塑荷载
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载荷试验的p-s曲线形态上,从线性关系开始变成非线性关系时的界限荷载称为（ ）。 A: 临界荷载 B: 极限荷载 C: 临塑荷载 D: 允许荷载
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在现场载荷试验获得的整体剪切破坏的p-s曲线上，曲线从线性关系变成非线性关系时的界限荷载称为( ) A: 临界荷载 B: 临塑荷载 C: 极限荷载 D: 容许荷载
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载荷试验的p-s曲线形态上，从线性关系开始变成非线性关系的界限荷载称为： A: 临界荷载 B: 允许荷载 C: 极限荷载 D: 临塑荷载