汽车变速器不能挂入所需要的挡位，即使挂挡后也不能脱回空挡，可能是
A: 互锁装置损坏
B: 同步器损坏
C: 自锁装置失效
D: 变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大
A: 互锁装置损坏
B: 同步器损坏
C: 自锁装置失效
D: 变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大
举一反三
- 变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。 A: 互锁装置损坏 B: 同步器弹簧失效 C: 变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大 D: 自锁装置损坏
- 变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。 A: A互锁装置损坏 B: B同步器弹簧失效 C: C变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大 D: D自锁装置损坏
- 变速互锁装置的作用是为了防止（）而造成变速器卡住和损坏，影响变速器工作。 A: 自行跳挡 B: 自行挂挡和自行脱挡 C: 同时挂入两个挡位 D: 误挂入倒挡
- 变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。
- 手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是( )。(Ⅲ) A: 防止同时挂入两个挡位 B: 避免运动干涉 C: 防止脱挡 D: 防止挂进倒挡而损坏零件