一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）
A: 中温高压气态
B: 中温低压气态
C: 中温高压液态
D: 低温低压液态
A: 中温高压气态
B: 中温低压气态
C: 中温高压液态
D: 低温低压液态
举一反三
- 冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( )。 A: 高温高压气态 B: 低温低压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态
- 汽车空调系统的冷凝器，经过风扇和空气冷却后，制冷剂状态变为 A: 高温高压气态 B: 高温高压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态
- 制冷剂在冷凝器中,经过风扇和空气的冷却变为( )。 A: 高温高压气态 B: 低温低压液态 C: 低压气态 D: 中温高压液态
- 冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为( )。 A: 高温高压气态 B: 高温高压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态
- 汽车空调工作时，从压缩机出来的制冷剂状态为( )。 A: 高温高压气态 B: 高温高压液态 C: 中温高压液态 D: 低压气态