车轮与钢轨接触的踏面具有（）的斜坡，以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上，顺利地通过曲线和防止蛇行运动。
A: 1／10
B: 1／20
C: 1／15
D: 1／25
A: 1／10
B: 1／20
C: 1／15
D: 1／25
举一反三
- 车轮与钢轨接触的踏面具有（）的斜坡，以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上，顺利地通过曲线和防止蛇行运动。 A: A1／10 B: B1／20 C: C1／15 D: D1／25
- 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是__坡度的圆锥面。参考答案：1：20（） A: ：1：20 B: ：1：20 C: ：1：20
- 由于车轮踏面是1：20的圆锥面，因此钢轨内倾度设置（）较合适。 A: 1：20 B: 1：40 C: 1：50
- 线路曲线设计时,以n=S2c（S-钢轨中心距，e-车辆重力作用线通过偏离轨道中心线的距离）衡量车辆重力线偏离轨道中心的程度,最大超高设置需保证（） A: N＜1 B: N=0 C: N＞1 D: N=1
- 车轮和钢轨接触的面称为踏面；车轮踏面有锥形踏面和（）踏面两种形式；锥形踏面的母线是直线，由（）和（）两段斜坡组成。（坡度用分数表示，如1/30）