国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。
A: A45分钟
B: B1小时
C: C1小时30分钟
D: D2小时
A: A45分钟
B: B1小时
C: C1小时30分钟
D: D2小时
举一反三
- 国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。 A: 45分钟 B: 1小时 C: 1小时30分钟 D: 2小时
- 每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（）. A: 国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点； B: 国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量； C: 直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟； D: 通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
- 每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（） A: A国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点； B: B国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量； C: C直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟； D: D通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
- 直升机的航行备用油量通常不得少于多少时间的油量（）。 A: A15分钟 B: B30分钟 C: C45分钟
- 对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（） A: 起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量 B: 起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量 C: 起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量