（ ）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。
A: 列控中心
B: 应答器
C: 轨道电路
D: 车站联锁系统
A: 列控中心
B: 应答器
C: 轨道电路
D: 车站联锁系统
A
举一反三
- CTCS-2列控系统中，（）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。 A: 轨道电路 B: 应答器 C: 车站联锁系统 D: 列控中心
- （ ）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。
- 列控中心具有轨道电路编码、应答器报文实时编码、站间安全信息传输、临时限速功能。
- CTCS-2列控系统中，（）向车载设备传输进路参数、临时限速、闭塞分区长度、线路限速和换算坡度等信息。 A: 轨道电路 B: 应答器 C: 车站联锁系统 D: 信号机
- 车站列控中心不需根据（）产生进路及临时限速等相关控车信息。 A: 调度命令 B: 进路状态 C: 线路参数 D: 应答器链接
内容
- 0
列控中心通过从车站联锁系统获取的进路信息.从应答器获得的区间轨道电路占用/出清信息.站内轨道电路占用/出清信息.从站间通信获得的区间方向控制信息，运算并通过轨道编码接口控制地面各轨道电路的低频发送，将列控连续信息发送给列车车载设备
- 1
TCC根据()设备建立的进路信息和临时限速服务器发送的临时限速命令向相应的应答器发送应答器报文。 A: TCC B: CBI C: CTC D: RBC
- 2
列控系统信息传输媒界有:轨道电路、轨道电缆、应答器、传感器
- 3
RBC根据轨道电路，联锁进路等信息生成行车许可，通过（）将行车许可、线路参数，临时限速传输给车载设备。 A: 应答器 B: 信号数据传输网络 C: GSM-R无线通信系统 D: 车载计算机
- 4
CTCS-2级列控系统通过（）向高速列车传送定位信息、进路参数、线路参数、限速和停车信息等。 A: 轨道电路 B: 应答器 C: 卫星 D: 无线