CTCS-2列控系统中，（）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。
A: 轨道电路
B: 应答器
C: 车站联锁系统
D: 列控中心
A: 轨道电路
B: 应答器
C: 车站联锁系统
D: 列控中心
D
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举一反三
- （ ）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。 A: 列控中心 B: 应答器 C: 轨道电路 D: 车站联锁系统
- （ ）根据进路信息和临时限速信息，生成轨道电路编码和包含临时限速信息的应答器报文。
- CTCS-2列控系统中，（）向车载设备传输进路参数、临时限速、闭塞分区长度、线路限速和换算坡度等信息。 A: 轨道电路 B: 应答器 C: 车站联锁系统 D: 信号机
- 列控中心具有轨道电路编码、应答器报文实时编码、站间安全信息传输、临时限速功能。
- CTCS -2级列控系统中，临时限速信息由( ) 发送给车载设备。 A: 应答器 B: LEU C: 联锁 D: GSM-R
内容
- 0
CTCS-2级列控系统通过（）向高速列车传送定位信息、进路参数、线路参数、限速和停车信息等。 A: 轨道电路 B: 应答器 C: 卫星 D: 无线
- 1
列控系统信息传输媒界有:轨道电路、轨道电缆、应答器、传感器
- 2
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
- 3
车站列控中心不需根据（）产生进路及临时限速等相关控车信息。 A: 调度命令 B: 进路状态 C: 线路参数 D: 应答器链接
- 4
列控中心通过从车站联锁系统获取的进路信息.从应答器获得的区间轨道电路占用/出清信息.站内轨道电路占用/出清信息.从站间通信获得的区间方向控制信息，运算并通过轨道编码接口控制地面各轨道电路的低频发送，将列控连续信息发送给列车车载设备