航空运输行业内进行决策的基础成本数据是()。
A: 财务成本
B: 经济成本
C: 机会成本
D: 生产者成本
A: 财务成本
B: 经济成本
C: 机会成本
D: 生产者成本
A
本题目来自[网课答案]本页地址:https://www.wkda.cn/ask/eetpoyzotexatyjo.html
举一反三
- 从航空运输经济角度看,航空运输生产者成本指()。 A: 航空公司、机场等行业内企业成本 B: 旅客成本 C: 货主成本 D: 社会成本
- 下面关于经济成本和会计成本关系表述正确的是 A: 经济成本=会计成本-沉淀成本+机会成本。 B: 经济成本=会计成本-沉淀成本-机会成本。 C: 经济成本=会计成本+沉淀成本+机会成本。 D: 经济成本=会计成本+沉淀成本-机会成本。
- 从航空运输技术经济特点看,航空运输成本可以分为()。 A: 变动成本 B: 外部成本 C: 固定运输设施成本 D: 移动运输设备拥有成本 E: 运输运营成本
- 机会成本是() A: 会计成本 B: 历史成本 C: 决策成本 D: 未来成本
- 生产者的短期生产决策不考虑固定成本,因为固定成本属于( )。 A: 机会成本 B: 沉没成本 C: 隐性成本 D: 交易成本
内容
- 0
机会成本是会计成本之外的成本,在经济决策中应该考虑机会成本后进行决策会更加合理。
- 1
机会成本是会计成本之外的成本,在经济决策中不应该考虑机会成本。
- 2
应收账款的成本包括()。 A: 机会成本 B: 坏账成本 C: 财务成本 D: 管理成本
- 3
应收账款的成本包括()。 A: 机会成本 B: 坏账成本 C: 财务成本 D: 管理成本
- 4
应收账款的成本包括()。 A: 机会成本 B: 坏账成本 C: 财务成本 D: 管理成本