在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（）
A: A飞机的运动方向与跑道平行
B: B飞机的纵轴与运动方向平行
C: C下风面的机翼降减，以消除偏流
A: A飞机的运动方向与跑道平行
B: B飞机的纵轴与运动方向平行
C: C下风面的机翼降减，以消除偏流
举一反三
- 在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（） A: A飞机的运动方向与跑道平行 B: B飞机的纵轴与运动方向平行 C: C下风面的机翼降减，以消除偏流
- 在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使()。 A: 飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向平行 B: 飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行 C: 飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
- 在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）. A: A飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直 B: B飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行 C: C飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
- 在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）. A: 飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直 B: 飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行 C: 飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
- 飞机在左侧风中飞行,用侧滑法修正偏流,可以确保飞机的()和()一致,便于根据纵轴方向保持飞机的运动方向。