高速列车编组中部分是动力车，部分为无动力的拖车属于（）
举一反三
- 高速列车编组中部分是动力车，部分为无动力的拖车属于（）。 A: 相对分散模式 B: 完全分散模式 C: 分段分散模式 D: 前部分散模式
- 动车组编组中全部为动力车，或一部分为动力车、另一部分为拖车的配置，称为（）。 A: 动力分散型动车组 B: 动力集中型动车组 C: 电动车组 D: 内燃动车组
- 列车编组形式有动车与拖车混合编组或（）。 A: 全拖车编组 B: 全动车编组 C: 一个单元动车，一个单元拖车
- 动力分散型则是将动车与拖车混合编组，甚至全部采用动车编组的动车组编组形式。（）
- 关于电客车电制动工况下，制动管理说法正确的是（）。 A: 电制动打滑时，不会进行制动防滑控制 B: 当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时，动车和拖车都施加部分空气制动 C: 当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时，全部制动力由动车的电制动力承担 D: 当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时，动车和拖车都不施加空气制动