轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）
A: 退卸轴承
B: 旋修踏面
C: 开盖探伤
D: 办理入厂
A: 退卸轴承
B: 旋修踏面
C: 开盖探伤
D: 办理入厂
B
举一反三
内容
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冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打滑擦伤（）。冰冻严重时，易导致车辆脱轨。 A: 车轴 B: 轴承 C: 钢轨 D: 踏面
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换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。 A: A轮轴段修标准 B: B轮轴厂修标准 C: C段修货车 D: D厂修货车
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检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 A: 深度≤1.5mm，面积≤100mm，长度≤60mm B: 深度≤1.5mm，面积≤100mm，长度≤70mm C: 深度≤1.5mm，面积≤100mm，长度≤10mm D: 深度≤1.5mm，面积≤100mm，长度≤20mm
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TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的，应扣车处理（） A: 车轮踏面擦伤 B: 车轮踏面剥离 C: 车轮踏面碾堆 D: 轮缘厚度
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第四种检查器测量范围（） A: 车轮踏面圆周磨耗深度、车轮轮辋厚度 B: 车轮轮缘厚度、车轮轮辋宽 C: 车轮踏面擦伤或局部凹陷深度、车轮踏面剥离长度 D: ABC三者