当所有票价为全价时，航班盈亏平衡的客座利用率至少为（）。
A: 61.7%
B: 66.7%
C: 71.7%
D: 76.7%
A: 61.7%
B: 66.7%
C: 71.7%
D: 76.7%
举一反三
- 案例分析题某航空公司在某条航线上每执行一个航班的固定费用为150000，每名旅客的全部服务费用为200元，该航班的座位数为150个，公布票价(全价)为1700.00元。为了使该航班运营不亏损，则： 当所有票价为全价时，航班盈亏平衡的客座利用率至少为（）。 A: 61.7% B: 66.7% C: 71.7% D: 76.7%
- 某航空公司在某条航线上每执行一个航班的固定费用为150000，每名旅客的全部服务费用为200元，该航班的座位数为150个，公布票价(全价)为1700.00元。 为了使该航班运营不亏损，则： 当所有票价为全价时，航班盈亏平衡的客座利用率至少为 。 A: 61.7% B: 66.7% C: 71.7% D: 76.7%
- 某航空公司估计其在某条航线上每执行一个航班的固定费用为120000元，该航班每名旅客的全部服务费用平均为200元，航班的座位数为150个，公布票价为1400.00元。为了使该航班运营不亏损，客座利用率至少应为______。 A: 61.7% B: 66.7% C: 71.7% D: 76.7%
- 某航空公司在某条航线上每执行一个航班的固定费用为150000，每名旅客的全部服务费用为200元，该航班的座位数为150个，公布票价(全价)为1700.00元。 为了使该航班运营不亏损，则： 当客座率为100%时，航班盈亏平衡的平均票价至少为 。 A: 200.00元 B: 667.00元 C: 670.00元 D: 1200.00元
- 案例分析题某航空公司在某条航线上每执行一个航班的固定费用为150000，每名旅客的全部服务费用为200元，该航班的座位数为150个，公布票价(全价)为1700.00元。为了使该航班运营不亏损，则： 当客座率为100%时，航班盈亏平衡的平均票价至少为（）。 A: 200.00元 B: 667.00元 C: 670.00元 D: 1200.00元