下列属于交通系统管理调整需求的措施（ ）。
A: 弹性工作日
B: 拥挤收费
C: 公交优先
D: 错时上下班
A: 弹性工作日
B: 拥挤收费
C: 公交优先
D: 错时上下班
A,B,D
举一反三
内容
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以下哪项措施不属于需求管理中的激励计划？（ ） A: 拥挤收费 B: 基于里程收费 C: 交通宁静计划 D: 燃油税增加
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城市交通管理的内容包括交通系统管理和（） A: 交通系统管理 B: 交通供给管理 C: 交通需求管理 D: 交通控制管理
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不属于交通系统管理策略的是 A: 速度管理 B: 土地利用管理 C: 出入口管理 D: 智能交通系统
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解决交通拥堵问题，可以从方法层面提出立体性的解决措施。下面属于有效的方法有（ ） A: 时间上推行错峰出行（上下班） B: 理念上提倡绿色出行 C: 政策上实施公交优先战略 D: 服务上加强交通疏导和管理 E: 基础设施上加强离体交通网络建设
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优先通行管理是常见的交通需求管理措施。（ ）