在城市道路设计中，行车视距主要考虑( )。 A: 会车视距 B: 超车视距 C: 停车视距 D: 识别视距

2022-07-23

在城市道路设计中，行车视距主要考虑( )。
A: 会车视距
B: 超车视距
C: 停车视距
D: 识别视距

答案：

C

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关于城市道路规划设计中行车视距的表述，说法正确的有______。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要 E: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
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关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的是（）。 A: 机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距 B: 行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关 C: 行车视距与机动车制动效率有关 D: 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E: 城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要
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按照车辆在公路上的运行状况，行车视距分为（） A: 停车视距 B: 弯道视距 C: 超车视距 D: 安全视距 E: 会车视距
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高速公路、一级公路应满足（）的要求。 A: 行车视距 B: 超车视距 C: 停车视距 D: 会车视距
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行车不规范，亲人两行泪，行车过程中需关注以下视距 A: 停车视距 B: 车内视距 C: 会车视距 D: 超车视距