按照交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受，交通流可分为（ ）。
A: 交织流
B: 稳定流
C: 自由流
D: 强制流
E: 不稳定流
A: 交织流
B: 稳定流
C: 自由流
D: 强制流
E: 不稳定流
B,C,D,E
举一反三
- 按交通设施对交通流的影响，交通流可分为（ ） A: 非间断交通流（连续交通流） B: 稳定流 C: 交织流 D: 间断交通流
- 跟驰理论主要研究交通流处于( )状态。 A: 自由流 B: 非自由流 C: 稳定流上限 D: 稳定流下限
- 为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以（）来描述其服务水平。 A: 延误率和平均运行速度 B: 加速度 C: 车流密度 D: 车辆延误
- 为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以（）为主要指标。 A: 延误率和平均运行速度 B: 加速 C: 车流密度 D: 车辆延误
- 通流处于稳定流范围内，仍然保持稳定的运行条件，但已接近不稳定的范围，驾驶员的运行显著受到交通流内其他驾驶员的影响，从而影响速度的选择。其服务水平属于（）。 A: 一级 B: 二级 C: 三级 D: 四级
内容
- 0
根据处理数据类型的不同分为（） A: 字符流和字节流 B: 输入流和输出流 C: 文件流和打印流 D: 缓冲流和普通流
- 1
达西定律对下列条件适用（） A: 层流、稳定流； B: 层流、非稳定流； C: 层流、稳定流和非稳定流； D: 层流、紊流
- 2
根据流体运动要素是否随时间变化，可以把流体运动分为（）两类。 A: 层流和紊流 B: 静态流和动态流 C: 静止流和运动流 D: 稳定流和不稳定流
- 3
交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系，它通过分析的方法来阐述（），探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。 A: 交通现象及其机理 B: 交通流发生机理 C: 交通流流分布 D: 交通事故原因
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描述船舶交通流的五个基本要素是（）。2160、航道交通容量；2161、交通流方向；2162、交通流宽度；2163、交通流速度；2164、交通流密度；2165、交通流位臵；2166、船舶类型。