高超声速飞行器算力体系划分需要解决的主要问题有：
A: 划分气动/推进界面（API）
B: 划分发动机/机身界面（EAI）
C: 确定气动力/力矩的计算方法
D: 确定推进力/力矩的计算方法
E: 确定力学体系的计算区域
F: 算力体系的网格结构及划分
G: 算力体系边界条件的确定
A: 划分气动/推进界面（API）
B: 划分发动机/机身界面（EAI）
C: 确定气动力/力矩的计算方法
D: 确定推进力/力矩的计算方法
E: 确定力学体系的计算区域
F: 算力体系的网格结构及划分
G: 算力体系边界条件的确定
举一反三
- 高超声速飞行器算力体系划分需要解决的主要问题有： A: 划分气动/推进界面（API） B: 划分发动机/机身界面（EAI） C: 确定气动力/力矩的计算方法 D: 确定推进力/力矩的计算方法 E: 确定力学体系的计算区域 F: 算力体系的网格结构及划分 G: 算力体系边界条件的确定
- 高超声速飞行器的机身与发动机高度一体化，而对高超声速飞行器进行受力计算时，算力体系划分的主要原则是： A: 算力不重不漏 B: 算力时不重复计算某力也不遗漏计算某力 C: 重点计算气动力 D: 重点计算推进力 E: 重点计算气动力矩 F: 重点计算推进力矩
- 高超声速飞行器算力体系划分的主要原则是：算力要重复多次计算。
- 高超声速飞行器算力体系划分的主要原则是：算力要重复多次计算。 A: 正确 B: 错误
- 进行物料衡算前，应该首先确定物料衡算的体系，及计算范围。