道路合成坡度控制在一定范围内,主要是为了尽可能的避免急弯和陡坡的不利组合。
举一反三
- 道路合成坡度控制在一定范围内,主要是为了尽可能的避免急弯和陡坡的不利组合。 A: 正确 B: 错误
- 技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是() A: 控制急弯和陡坡的组合 B: 控制最大超高横坡度 C: 保证冰雪路面行车安全 D: 试纵坡指标更科学合理
- 技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是( )。 A: 控制急弯和陡坡的组合 B: 比纵坡指标更科学合理 C: 保证冰雪路面行车安全 D: 控制最大超高横坡度
- 进行纵坡设计时,将合成坡度限制在某一范围之内的目的是尽可能地避免【 】的组合对行车产生的不利影响。
- 为避免陡坡与急转弯的组合对行车产生不利,对()进行限制。 A: 最小和最大纵坡 B: 合成坡度 C: 平均纵坡 D: 高原纵坡折减