城市道路平面线形设计依据的原则是（ ）。
A: 保证平面线形的均衡与连贯
B: 避免连续急弯的线形
C: 满足行驶力学上的基本要求和视觉、心理上的要求
D: 平面线形连续、顺适，与地形、地物相适应，与周围环境相协调
A: 保证平面线形的均衡与连贯
B: 避免连续急弯的线形
C: 满足行驶力学上的基本要求和视觉、心理上的要求
D: 平面线形连续、顺适，与地形、地物相适应，与周围环境相协调
举一反三
- 平面线形设计一般原则有()。 A: 平曲线应有足够的长度。 B: 平面线形应直捷、连续、顺适,并与地形、地物相适应,与周围环境相协调。 C: 保持平面线形的均衡与连贯。 D: 应避免连续急弯的线形。
- 平面线形的设计一般原则（ ） A: 保持线形的均衡和连贯；避免连续急弯 B: 满足力学和视觉心理上的要求 C: 平曲线有足够的长度 D: 线型直接、连续并与地形和环境相协调
- 道路平面线形设计的要点（ ）。 A: 平曲线应有足够的长度 B: 保持平面线形的均衡与连续 C: 注意与纵断面设计相协调 D: 平面线形应直捷、流畅，与地形、地物相适应，与周围环境相协调
- 关于平面线形设计描述正确的有( ) A: 平面线形应与地形相适应,与周围环境相协调; B: 长直线尽头尽量设置小半径曲线; C: 平面线形应保持均衡、连贯; D: 相邻两个曲线半径尽量不要差距太大; E: 高低标准之间要有过渡。
- 关于平纵线形组合设计，正确的有（）。 A: 平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求，反映在行车安全和顺适条件上 B: 平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求，反映在驾驶员的舒适和愉快感上 C: 可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究 D: 线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾