出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定芜码股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，可继续运行至第一架通过型号机（）
错
举一反三
- 动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到正确的是（） A: 发车进路准备妥当，车站值班员（助理值班员）即可显示发车信号 B: 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）即可显示发车信号 C: 司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车 D: 语音记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车
- 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。 A: 司机主动停车时，自行起动列车 B: 附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车 C: 车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车 D: 出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
- 智慧职教: 一站一场发车作业时，执行车机联控，车站值班员：××（次）×道出站（发车进路）信号好（了）。此时，列车司机的联控用语为？
- 天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速
- 因开放的信号突然恢复定位而造成列车（ ）（高速），对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据实际情况，确认列车运行条件具备后使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。 A: 冒进进站信号 B: 冒进进路信号 C: 冒进出站信号
内容
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电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，方可显示发车信号（） A: 车站值班员（助理值班员） B: 车站发车人员 C: 助理值班员 D: 扳道员
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列车运行中遇开放的进出站（进路）信号机突变关闭时，司机必须立即停车，停车后严禁（），同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。
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列车运行到转换轨一度停车，待显示屏收到速度码，（ ）灯亮后，司机确认进入进路防护信号开放，以ATO/SM模式运行至车站
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大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。 A: 车站值班员 B: 车站信号员 C: 驻站联络员 D: 车站值班员或车站调度员