配合半自动闭塞检查区间空闲的设备()
A: 计轴器
B: 长轨道电路
C: 出站信号机
D: 进站信号机
A: 计轴器
B: 长轨道电路
C: 出站信号机
D: 进站信号机
A,B,D
举一反三
- 单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受（）控制。 A: 联锁设备 B: 列车进路 C: 闭塞机 D: 信号按钮
- ()就是人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的闭塞方法。 A: 电话闭塞 B: 半自动闭塞 C: 站间自动闭塞 D: 自动闭塞
- 自动站间闭塞，出站信号机开放，必须连续检查（）。 A: 闭塞正确 B: 区间空闲 C: 闭塞正确及区间空闲 D: 区间占用
- 使用半自动闭塞法行车时,列车凭( )或线路所通过信号机显示的允许信号进入区间。 A: 进站信号机 B: 出站信号机 C: 接车信号机 D: 预告信号机
- 无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。 A: IG B: IAG C: IIBG D: XDJG
内容
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无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。 A: AIG B: BIAG C: CIIBG D: DXDJG
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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） A: 进站信号机 B: 通过信号机 C: 出站信号机 D: 调车信号机
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与半自动闭塞结合的车站出站信号机既受联锁设备控制又受闭塞机控制
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无岔区段轨道电路命名,表示半自动闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路
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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或()显示的允许运行的信号进入区间。 A: 线路所通过信号机 B: 进路信号机 C: 调车信号 D: 信号表示器