在岛式站台按压紧停，非CBTC列车影响范围:影响侧本站信号，上一站信号或本站信号（）
A: 双侧、出站、出站、进站
B: 双侧、出站、进站、进站
C: 按压侧、出站、出站、进站
D: 按压侧、出站、进站、进站
A: 双侧、出站、出站、进站
B: 双侧、出站、进站、进站
C: 按压侧、出站、出站、进站
D: 按压侧、出站、进站、进站
C
举一反三
- 在侧式站台按压紧停，非CBTC列车影响范围:影响侧本站信号，上一站信号或本站信号（） A: 双侧、出站、出站、进站 B: 双侧、出站、进站、进站 C: 按压侧、出站、出站、进站 D: 按压侧、出站、进站、进站
- 本站设置扣车影响范围（） A: 上一站出站信号机 B: 本站出站信号机 C: 本站进站信号机 D: 前方站进站信号机
- 进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（ ）为定位。 A: 进行信号 B: 进站信号 C: 出站信号 D: 停车信号
- 机场线正线隔离开关均设在（） A: 进站侧 B: 出站侧 C: 车站内 D: 变电所
- 设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（）
内容
- 0
福州地铁2号线正线隔离开关均设在（） A: 进站侧 B: 出站侧 C: 车站内 D: 变电所
- 1
双向检票机既可完成进站检票也可完成出站检票，在非收费区和收费区可分别按照的处理规则完成检票功能（） A: 出站 B: 进站 C: 进站和出站 D: 乘车
- 2
【单选题】对比进站检票机与出站检票机的结构,最显著的区别在于()。 A. 进站检票机有单程票回收箱，而出站检票机没有；进站检票机有两个读卡器，出站检票机有一个读卡器 B. 进站检票机有单程票回收箱，而出站检票机没有；进站检票机有一个读卡器，出站检票机有两个读卡器 C. 出站检票机有单程票回收箱，而进站检票机没有；进站检票机有两个读卡器，出站检票机有一个读卡器 D. 出站检票机有单程票回收箱，而进站检票机没有；进站检票机有一个读卡器，出站检票机有两读卡器
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出站信号机可指示进站列车停车位置
- 4
站间区间是指与同方向相邻站进站信号机或进站计轴之间的线路（） A: 出站计轴 B: 出站信号机 C: 站台APR应答器 D: 站内环路