动车作业时，在动车区域两端设立（）作为防护区域。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
动车作业时，在动车区域两端设立（）作为防护区域。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车正线推进运行时，行车调度应控制该列车与前行列车行车间隔至少保持（） A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车正线推进运行时，行车调度应控制该列车与前行列车行车间隔至少保持（） A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车人工限制向前运行时，行车调度组织确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车人工限制向前运行时，行车调度组织确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车完成救援连挂作业后，行车调度控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车完成救援连挂作业后，行车调度控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
在工程车或调试列车进行作业时，作业区域前、后方必须保持一定区域空闲，下列关于此区域说法错误的是（ ）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
在工程车或调试列车进行作业时，作业区域前、后方必须保持一定区域空闲，下列关于此区域说法错误的是（ ）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
【单选题】婴儿的动作发展中,下列排序正确的是()。 A. 翻身一抬头一坐一爬一站一行走 B. 抬头一翻身一坐一爬一站一行走 C. 翻身一抬头一爬一坐一站一行走 D. 抬头一翻身一爬一坐一站一行走
【单选题】婴儿的动作发展中,下列排序正确的是()。 A. 翻身一抬头一坐一爬一站一行走 B. 抬头一翻身一坐一爬一站一行走 C. 翻身一抬头一爬一坐一站一行走 D. 抬头一翻身一爬一坐一站一行走
：区段行车法组织行车时，行调应在保证安全的前提下，根据实际情况灵活组织发车间隔，命令相关车站按照最小发车间隔不低于排列进路、组织行车（） A: 一站一区间 B: 两站一区间 C: 一站两区间 D: 两站两区间
：区段行车法组织行车时，行调应在保证安全的前提下，根据实际情况灵活组织发车间隔，命令相关车站按照最小发车间隔不低于排列进路、组织行车（） A: 一站一区间 B: 两站一区间 C: 一站两区间 D: 两站两区间
实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。 A: 两站一区间 B: 两站两区间 C: 一站一区间 D: 三站两区间
实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。 A: 两站一区间 B: 两站两区间 C: 一站一区间 D: 三站两区间
动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为（） A: 两站两区间或一站两区间 B: 两站一区间或一站两区间 C: 一站一区间或一站两区间 D: 两站一区间或一个供电区段
动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为（） A: 两站两区间或一站两区间 B: 两站一区间或一站两区间 C: 一站一区间或一站两区间 D: 两站一区间或一个供电区段
组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）（） A: 一站一区间 B: 两站一区间 C: 两站两区间 D: 三站两区间
组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）（） A: 一站一区间 B: 两站一区间 C: 两站两区间 D: 三站两区间