关于汽车离合器的描述不正确的是?
A: 单片离合器结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动 部分转动惯量小，在使用 时能保证分离彻底、接合平顺。
B: 双片离合器传递转矩的能力较大，径向尺寸较小，踏板力较小，接合较为平顺。但中间压盘通风散热不良，分离也不够彻底。
C: 多片离合器主要用于行星齿轮变速器换挡机构中。它具有接合平顺柔和、摩擦表面温度较低、磨损较小，使用寿命长等优点，主要应用于重型牵引车和自卸车上。
D: 斜置弹簧离合器的显著优点是摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。具有工作性能稳定、踏板力较小的突出优点。此结构在汽车上广泛采用。
A: 单片离合器结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动 部分转动惯量小，在使用 时能保证分离彻底、接合平顺。
B: 双片离合器传递转矩的能力较大，径向尺寸较小，踏板力较小，接合较为平顺。但中间压盘通风散热不良，分离也不够彻底。
C: 多片离合器主要用于行星齿轮变速器换挡机构中。它具有接合平顺柔和、摩擦表面温度较低、磨损较小，使用寿命长等优点，主要应用于重型牵引车和自卸车上。
D: 斜置弹簧离合器的显著优点是摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。具有工作性能稳定、踏板力较小的突出优点。此结构在汽车上广泛采用。
举一反三
- 汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。 A: 离合器从动部分转动惯量小 B: 接合平顺柔和 C: 摩擦表面温度较低 D: 磨损较小、使用寿命长
- 膜片弹簧离合器结构的显著优点是在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变
- 与单片离合器相比,双片离合器() A: 接合变得不平顺、柔和，且通风散热性能差 B: 接合变得不平顺、柔和，但通风散热性能良好 C: 接合更为平顺、柔和，且通风散热性能良好 D: 接合更为平顺、柔和，但通风散热性能差
- 摩擦离合器的优点是离合平稳，结构紧凑。
- 离合器自由间隙的作用是 A: 保证离合器分离与接合过程的平顺 B: 保证离合器分离彻底 C: 保证摩擦片在正常磨损过程中仍能完全接合 D: 方便离合器的装配