闭式硬齿面齿轮传动中,轮齿疲劳折断通常出现在处,是由应力引起的,提高轮齿可以增强轮齿抗折断能力。
A: 齿根处
B: 齿面节线附近
C: 弯曲应力
D: 韧性
E: 强度
A: 齿根处
B: 齿面节线附近
C: 弯曲应力
D: 韧性
E: 强度
举一反三
- 闭式硬齿面齿轮传动中,轮齿疲劳折断通常出现在 处,是由 应力引起的,提高轮齿 可以增强轮齿抗折断能力。 A: 齿根处 B: 弯曲应力 C: 对称应力 D: 接触应力 E: 齿芯韧性 F: 表面硬度
- 闭式硬齿面齿轮传动中,轮齿的疲劳折断是由应力引起的。 A: 接触应力 B: 剪应力 C: 弯曲应力 D: 拉应力
- 闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在靠近节线的齿根面处，提高材料硬度可以增强轮齿抗点蚀的能力。（ ）
- 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。 A: 齿面胶合 B: 轮齿疲劳折断 C: 齿面磨粒磨损 D: 轮齿过载折断
- 闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A: 齿面点蚀 B: 齿面胶合 C: 轮齿疲劳折断 D: 轮齿过载折断