在变速箱中，通常低速轴的轴径大，而高速轴轴径小，其原因是（ ）
A: 作用的外力矩不同，低速轴的外力矩小，高速轴的外力矩大
B: 传递的功率不同，低速轴的扭矩小，高速轴的扭矩大
C: 传递的功率相同，低速轴的扭矩大，高速轴的扭矩小
A: 作用的外力矩不同，低速轴的外力矩小，高速轴的外力矩大
B: 传递的功率不同，低速轴的扭矩小，高速轴的扭矩大
C: 传递的功率相同，低速轴的扭矩大，高速轴的扭矩小
举一反三
- 在变速箱中，通常低速轴的轴径大，而高速轴轴径小，其原因是（ ） A: 作用的外力矩不同，低速轴的外力矩小，高速轴的外力矩大 B: 传递的功率不同，低速轴的扭矩小，高速轴的扭矩大 C: 传递的功率相同，低速轴的扭矩大，高速轴的扭矩小
- 在变速箱中，通常低速轴的轴径大，而高速轴轴径小，其原因是（ ） A: 作用的外力矩不同，低速轴的外力矩小，高速轴的外力矩大 B: 传递的功率不同，低速轴的扭矩小，高速轴的扭矩大 C: 传递的功率相同，低速轴的扭矩大，高速轴的扭矩小
- 变速箱中通常高速轴的直径小，而低速轴的直径大是因为： A: 传递的功率相同，高速轴的扭矩小低速轴的扭矩大。 B: 传递的功率不同，高速轴的扭矩大低速轴的扭矩小。 C: 作用的外力矩不同，高速轴的外力矩大，低速轴的外力矩小。 D: 作用的外力矩不同，高速轴的外力矩小，低速轴的外力矩大。
- 变速箱中通常高速轴的直径小，而低速轴的直径大是因为： A: 传递的功率相同，高速轴的扭矩小低速轴的扭矩大。 B: 传递的功率不同，高速轴的扭矩大低速轴的扭矩小。 C: 作用的外力矩不同，高速轴的外力矩大，低速轴的外力矩小。 D: 作用的外力矩不同，高速轴的外力矩小，低速轴的外力矩大。
- 在变速箱中，通常低速轴的轴径大，而高速轴轴径小，其原因是（ ）