对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是（ ）。
A: 都打开
B: 都关闭
C: 压手阀关闭
D: 高压手阀关闭
A: 都打开
B: 都关闭
C: 压手阀关闭
D: 高压手阀关闭
举一反三
- 对制冷系统抽真空时,压力表的高压手动阀和低压手动阀的状态是()。 A: 都打开 B: 都关闭 C: 高压手动阀打开、低压手动阀关闭 D: 高压手动阀关闭、低压手动阀打开
- 对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是
- 在对空调系统进行抽真空作业时，高压和低压手动阀的状态应为（） A: 两阀均打开 B: 两阀均关闭 C: 高压阀打开，低压阀关闭 D: 高压阀关闭，低压阀打开
- 利用歧管压力表组件以低压法给汽车空调加注制冷剂时,应排空气,中间软管接制冷剂罐,起动发动机空调制冷系统,( )。 A: 打开高压阀;打开低压阀 B: 打开高压阀;关闭低压阀 C: 关闭高压阀;关闭低压阀 D: 关闭高压阀;打开低压阀
- 抽真空的方法有（） A: 将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa； B: 打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞； C: 大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏； D: 关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。