对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是（ ）。
A: 都打开
B: 都关闭
C: 压手阀关闭
D: 高压手阀关闭
A: 都打开
B: 都关闭
C: 压手阀关闭
D: 高压手阀关闭
A
举一反三
- 对制冷系统抽真空时,压力表的高压手动阀和低压手动阀的状态是()。 A: 都打开 B: 都关闭 C: 高压手动阀打开、低压手动阀关闭 D: 高压手动阀关闭、低压手动阀打开
- 对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是
- 在对空调系统进行抽真空作业时，高压和低压手动阀的状态应为（） A: 两阀均打开 B: 两阀均关闭 C: 高压阀打开，低压阀关闭 D: 高压阀关闭，低压阀打开
- 利用歧管压力表组件以低压法给汽车空调加注制冷剂时,应排空气,中间软管接制冷剂罐,起动发动机空调制冷系统,( )。 A: 打开高压阀;打开低压阀 B: 打开高压阀;关闭低压阀 C: 关闭高压阀;关闭低压阀 D: 关闭高压阀;打开低压阀
- 抽真空的方法有（） A: 将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa； B: 打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞； C: 大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏； D: 关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。
内容
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当歧管压力表的两个手阀均关闭时（）
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4470#系统不需要抽真空时，可将真空泵入口手阀关闭，真空泵自循环
- 2
不制动时，真空增压器空气阀和真空阀所处的状态是（），而开始制动时两阀状态与之相反。 A: 空气阀打开，真空阀关闭 B: 空气阀关闭，真空阀打开 C: 空气阀、真空阀均打开 D: 空气阀、真空阀都关闭
- 3
普通离心泵开泵前应关闭的阀门有（）。 A: 压力表手阀 B: 入口手阀 C: 泵体低点放空阀 D: 冷却水阀
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在正常行驶过程中，持续往下踩制动踏板时，真空助力器中的空气阀和真空阀的状态是下列哪项？（） A: 真空阀打开，空气阀关闭 B: 真空阀关闭，空气阀打开 C: 真空阀和空气阀都关闭 D: 真空阀和空气阀都打开