新鲜气体进入气缸，其进气终了温度愈高，缸内气体密度愈小，致使充气系数值越低。（)
对
举一反三
- 新鲜气体进入气缸，其进气终了温度愈高，缸内气体密度愈小，致使充气系数值愈低。
- 充气系数是指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在大气环境下充满气缸的新鲜气体质量之比。
- 充气系数是指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在大气环境下充满气缸的新鲜气体质量之比。 A: 正确 B: 错误
- 【单选题】四行程发动机的充气效率 A. 进气终了压力越低，进气终了温度越低，充气效率越高 B. 进气终了压力越高，进气终了温度越高，充气效率越高 C. 进气终了压力越低，进气终了温度越高，充气效率越高 D. 进气终了压力越高，进气终了温度越低，充气效率越高
- 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。()
内容
- 0
进气温度升高造成气体密度（），气缸余隙是一定的，从而进入气缸内的气体体积（），压缩机生产能力（）。
- 1
指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。
- 2
发动机进气终了的压力( ),温度( ),充气效率愈高
- 3
一般来说，进气行程终了时气缸内的压力低于大气压力，气缸内的气体温度高于大气温度
- 4
一般情况下，气体温度愈高，其饱和水蒸汽含量便愈小，饱和蒸汽压也愈低。