居住区道路规划的基本要求中，出入口的设置应考虑车行、人行的主要交通流向，车行出人口不应设置在城市快速路、主干路以及道路交叉口( )m范围内。
A: 60
B: 70
C: 80
D: 50
A: 60
B: 70
C: 80
D: 50
举一反三
- 对附属道路的规定,在《城市居住区规划设计标准》标准中有:主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路。(<br/>)
- 居住区主要附属道路至少应有（）车行出入口连接城市道路，
- 根据《城市居住区规划设计标准》,下列关于居住街坊内附属道路规划设计的说法中,错误的是()。 A: 应满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求 B: 主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路 C: 其他附属道路的路面宽度不宜小于1m D: 人行出口间距不宜超过200m
- 对附属道路的规定,在《城市居住区规划设计标准》标准中有:主要附属道路至少应有几个车行出入口连接城市道路?() A: 1个 B: 2个 C: 3个 D: 4个
- 中国大学MOOC:场地设计里面基地车行出入口的设置与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于