• 2021-04-14
    变截面涡轮增压器的工作原理是:当发动机低速运行时,缩小喷管出口截面,使喷管出口的排气流速增大,涡轮机转速随之升高,增压压力和供气量相应增加。当发动机高速工作时,增大喷管出口截面 ,使喷管出口的排气流速减小,涡轮机转速相对降低,增压压力和供气量相应降低,这样增压器不会超速,增压压力不至于过高。 ( )
  • 内容

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      对于缩放喷管,当喉部截面是临界截面,气流出口压力等于临界压力,流速等于当地声速。( )

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      废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起()。 A: 增压压力升高 B: 增压器转速升高 C: 增压器强烈振动 D: 增压压力下降

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      以课件中Golf6 1.4LTSI复合式增压发动机为例,当转速低于1500rpm时,( )提供绝大部分增压压力;当转速在1500rpm~3500rpm时,机械增压和涡轮增压共同工作;当转速高于3500rpm时,()提供全部增压压力。

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      废气涡轮增压系统由废气涡轮增压器和增压压力控制系统组成。

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      如果此时旁通阀打开,通过动力涡轮的废气量和气压就会( ),动力涡轮和增压涡轮转速降低,进气增压压力就会( )。 A: 增加,减小 B: 增加,增加 C: 减小,增加 D: 减小,减小