在同步发电机并车时,同步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率______,必须调整"调速控制"旋钮,使待并机______
高/减速
举一反三
- 在发电机组准同步并车过程中,一旦合闸成功,首先进行的动作是()。 A: A快速把待并发电机拉入同步 B: B负载自动向待并机转移 C: C自动调整待并机频率与电网一致 D: D自动调整待并机的端电压
- 在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是(<br/>)。 A: 灯光明暗法 B: 灯光旋转法 C: 同步表法 D: 自动并车 (A)
- 在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是( )。 A: 灯光明暗法 B: 灯光旋转法 C: 同步表法 D: 自动并车 (A)
- 在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是______
- 在航行期间,同步发电机并车时,一般来讲不必检测的条件是:待并机与运行机的______
内容
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在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到______位置时合闸最好
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采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了()。 A: 减小冲击电流\n B: 减小冲击转矩\n C: 避免待并机出现逆功以致并车失效\n D: 待并机一并上就有一点无功功率输出
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采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了()。 A: 减小冲击电流 B: 减小冲击转矩 C: 避免待并机出现逆功以致并车失效 D: 待并机一并上就有一点无功功率输出
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在发电机组自动并车的过程中,检测频率差方向的目的是() A: 调整待并机电压 B: 调整待并机的相位 C: 为获得合闸超前时间 D: 调整待并机原动机的油门
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在发电机组自动并车的过程中,检测频率差方向的目的是() A: A调整待并机电压 B: B调整待并机的相位 C: C为获得合闸超前时间 D: D调整待并机原动机的油门