关于座椅调节以下说法错误的是（）
A: 前臂和扶手之间不应有空隙。握住侧杆时手腕可以适当的弯曲。这就保证飞行机组在完成飞行机动时无需抬起前臂，而只需转动手腕即可
B: 错误的扶手调整会使微小精确的侧杆操作无法进行，因此可能导致飞机过度反应
C: 然后调整方向舵踏板：飞行机组需将脚就位，以便即使是差动时，也能立刻本能地进行方向舵全偏转并将刹车踩到底。这在应对侧风着陆情况时尤为重要
D: 扶手和方向舵踏板均有位置指示。飞行机组应注意这些位置并在每次飞行时调置
A: 前臂和扶手之间不应有空隙。握住侧杆时手腕可以适当的弯曲。这就保证飞行机组在完成飞行机动时无需抬起前臂，而只需转动手腕即可
B: 错误的扶手调整会使微小精确的侧杆操作无法进行，因此可能导致飞机过度反应
C: 然后调整方向舵踏板：飞行机组需将脚就位，以便即使是差动时，也能立刻本能地进行方向舵全偏转并将刹车踩到底。这在应对侧风着陆情况时尤为重要
D: 扶手和方向舵踏板均有位置指示。飞行机组应注意这些位置并在每次飞行时调置
举一反三
- 飞行中通过方向舵的左右偏转，操纵飞机围绕纵轴进行方向运动。
- A/P接通，可操作哪些操作舵面说法最全的是？（） A: 副翼、升降舵、水平安定面、飞行扰流板 B: 副翼、方向舵、升降舵 C: 副翼、方向舵、升降舵、水平安定面、飞行扰流板 D: 副翼、升降舵、飞行扰流板
- 高亮的符号表示什么？ A: 该符号表示两个飞行机组的侧杆指令之和 B: 该符号只表示本侧飞行机组的侧杆指令
- 控制多旋翼无人机实现水平右移飞行，应如何操作（） A: 左拨方向舵 B: 右拨方向舵 C: 左拨副翼舵 D: 右拨副翼舵
- 飞行机组和客舱机组成员对连续两次的语音交流均不能做出反应，且飞行机组成员同时伴随有严重偏离正常飞行程序或飞行剖面时，被视为可能的机组成员能力丧失。（）