我国现行沥青路面设计方法中采用沥青混合料疲劳寿命、无机结合料稳定层疲劳寿命、沥青混合料层永久变形和路基永久变形为主要设计标准。因此，轴载换算时考虑了沥青混合料层层底 、无机结合料层层底 、沥青混合料层永久 和路基顶面竖向 为指标的轴载换算方法。
举一反三
- 我国沥青路面结构设计选用沥青混合料层层底 、无机结合料稳定层层底 、沥青混合料层 以及路基顶面竖向 作为结构设计的重要控制指标，以控制沥青混合料层的 、无机结合料稳定层的 以及沥青层的永久变形。
- 属于我国沥青路面设计指标的是（ ） A: 路基顶面竖向压应变 B: 沥青混合料层永久变形量 C: 沥青混合料层层底拉应变 D: 无机结合料层层底拉应力
- 《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面的设计指标和标准为() A: 沥青混合料层层底拉应力 B: 无机结合料层层底拉应力 C: 沥青混合料层的疲劳开裂寿命 D: 无机结合料层的疲劳开裂寿命
- 我国《公路沥青路面设计规范》（JTG D50）规定，沥青路面设计主要控制指标有（ ）。 A: 沥青混合料永久变形 B: 路基永久变形 C: 沥青混合料层疲劳开裂 D: 无机结合料稳定层疲劳开裂
- 水泥混凝土基层沥青路面的设计指标是（） A: 沥青混合料层永久变形量 B: 沥青混合料层层底拉应力 C: 路基顶面竖向压应变 D: 沥青混合料层层底拉应变