不对所有产品提供同样的客户服务水平，按运输批量决定供货点，这体现了物流规划的（ ）。
A: 客户服务驱动原则
B: 混合战略原则
C: 多样化分拨原则
D: 系统总成本最优原则
E: 延迟原则
F: 合并原则
G: 标准化原则
A: 客户服务驱动原则
B: 混合战略原则
C: 多样化分拨原则
D: 系统总成本最优原则
E: 延迟原则
F: 合并原则
G: 标准化原则
举一反三
- 物流的若干功能之间存在效益悖反，因此，物流规划时要坚持（ ）。 A: 客户服务驱动原则 B: 混合战略原则 C: 多样化分拨原则 D: 系统总成本最优原则 E: 延迟原则 F: 合并原则 G: 标准化原则
- 企业除自有仓库之外，部分地利用公共仓库，可使总成本比全部使用自有仓库的要低。这符合物流规划的（ ）。 A: 客户服务驱动原则 B: 混合战略原则 C: 多样化分拨原则 D: 系统总成本最优原则 E: 延迟原则 F: 合并原则 G: 标准化原则
- 企业物流规划的基本原则是()。 A: 客户需求驱动原则 B: 系统总成本最优原则 C: 多样化细分原则 D: 延迟原则 E: 大规模定制原则
- 企业物流规划的基本原则是（）。 A: 客户需求驱动原则 B: 系统总成本最优原则 C: 多样化细分原则 D: 延迟原则 E: 大规模定制原则
- ( )要求企业在进行物流系统规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问题，而不是以企业自我为中心，以产品为中心。 A: 物流系统最优原则 B: 客户服务驱动原则 C: 混合战略原则 D: 标准化原则