（书）“粗车—半精车—粗磨—精磨”的外圆表面的加工路线主要适用于工件材料为有色金属（如铜、铝），不宜采用磨削加工方法加工的外圆表面。（P215）
举一反三
- 精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（） A: 粗车－精车－磨削 B: 粗铣－精铣 C: 粗车－半精车—精车 D: 粗磨—精磨
- 外圆表面加工通常采用（）的加工路线。 A: 粗车 B: 粗车-半精车 C: 粗车-半精车-精车 D: 粗车-半精车-精磨
- 对于常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线( )。 A: 粗车—半精车—精车 B: 粗车—半精车—粗磨—精磨 C: 粗车—半精车—精车—金刚石车 D: 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工
- 当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，最合理的加工方案为（）。 A: 粗车－精车－磨削 B: 粗车－精车—超精车 C: 粗铣－精铣－精磨 D: 粗磨—精磨
- 加工一有色金属外圆表面，尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，其加工方案为（ ）。 A: 粗车-精车-磨削 B: 粗铣-精铣 C: 粗磨-精磨 D: 粗车-精车-精细车