加工中心的机床冷却是指（）。
A: A对电控系统冷却
B: B对主轴系统及传动系统冷却
C: C对电控系统冷却、主轴系统及传动系统冷却
D: D对电控系统、主轴系统、传动系统以及刀具和工件冷却
A: A对电控系统冷却
B: B对主轴系统及传动系统冷却
C: C对电控系统冷却、主轴系统及传动系统冷却
D: D对电控系统、主轴系统、传动系统以及刀具和工件冷却
C
举一反三
- 加工中心的机床冷却是指（）。 A: 对电控系统冷却 B: 对主轴系统及传动系统冷却 C: 对电控系统冷却、主轴系统及传动系统冷却 D: 对电控系统、主轴系统、传动系统以及刀具和工件冷却
- 加工中心的机床冷却是指（）。 A: 对电控系统冷却 B: 对主轴系统及传动系统冷却 C: 对电控系统冷却、主轴系统及传动系统冷却 D: 对电控系统、主轴系统、传动系统以及刀具和工件冷却
- 加工中心的机床冷却是指（）。 A: A对电控系统冷却 B: B对主轴系统及传动系统冷却 C: C对电控系统冷却、主轴系统及传动系统冷却 D: D对电控系统、主轴系统、传动系统以及刀具和工件冷却
- 机床的工艺系数指（） A: 主轴系统 B: 床身系统 C: 传动系统 D: 机床，工，刀具系统
- 水冷系统以冷却液作为冷却介质，强制循环冷却，绝大部分汽车发动机采用水冷系统。（） A: 对 B: 错
内容
- 0
传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。
- 1
燃气透平滑油系统冷却器用（）作为冷却介质 A: 空气系统 B: 辅助空气系统 C: 周围空气 D: 水
- 2
发电机的水冷系统主要是冷却定子，氢冷系统主要是冷却 。
- 3
现代汽车典型的控制单元有（） A: 电控燃油喷射系统 B: 电控传动系统 C: 防抱死制动系统 D: 防滑控制系统 E: 空调系统
- 4
液压油在液压系统中不能起的作用是（）。 A: 传递能量 B: 可提高配合件的精度 C: 冷却传动系统 D: 润滑传动零件和液压部件