“邻里单位”理论的提出，其目的有（）
A: 满足家庭生活所需的基本公共服务
B: 解决汽车交通与居住环境的矛盾
C: 使住宅建设更加集中，集约使用土地
D: 提高居住区街道的安全性
E: 推动居民组织的形成
A: 满足家庭生活所需的基本公共服务
B: 解决汽车交通与居住环境的矛盾
C: 使住宅建设更加集中，集约使用土地
D: 提高居住区街道的安全性
E: 推动居民组织的形成
举一反三
- 邻里单位理论目的是要在汽车交通开始发达的条件下，创造一个适合于居民生活的、舒适安全的和设施完善的居住社区环境。
- 下列关于邻里单位理论的表述，错误的是（） A: 邻里单位的规模应满足一所小学的服务人口规模 B: 邻里单位的道路设计应避免外部汽车的穿越 C: 为邻里单位内居民服务的商业设施应布置在邻里的中心 D: 邻里单位中应有满足居民使用需要的小型公园等开放空间
- 邻里单位理论的提出者佩里认为，城市住宅和居住区的建设应当从家庭生活的需要以及其周围的环境即邻里的组织开始，组成邻里单位的原则有（）。 A: 规模 B: 边缘 C: 开放空间 D: 地方商业 E: 内部道路系统
- 某房地产开发公司拟在城市边缘地带开发建造一居住区，根据国家关于居住区规划设计和居住环境的要求进行规划设计。 居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率，该比率不应小于( )。 A: 10% B: 15% C: 20% D: 25%
- 城市居住区规划布局的有关内容有()。 A: 居住区住宅的规划布置 B: 居住区公共服务设施的规划布置 C: 居住区市政公用设施规划布置 D: 居住区内道路的规划布置 E: 居住区内绿地的规划布置