确定货物超限等级需计算的偏差量有()。
A: 货物的内偏差
B: 货物的外偏差
C: 曲线区段的加宽值
D: 附加偏差量
A: 货物的内偏差
B: 货物的外偏差
C: 曲线区段的加宽值
D: 附加偏差量
A,B,D
举一反三
- 计算容器厚度时,需考虑厚度附加量C,试问C包含()。 A: 厚度负偏差 B: 腐蚀裕量 C: 厚度负偏差和腐蚀裕量 D: 以上说法均不对
- 确定货物超限等级的程序有()。 A: 确定货物的检定断面。 B: 确定货物的计算点。 C: 计算货物的计算宽度。 D: 确定计算点自钢轨面起算的高度。 E: 根据计算点高度查表确定货物超限等级。
- 超限货物:一件货物装车后,加上车辆在曲线的偏倚量其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的,均为超限货物。超限货物根据超出的尺寸及特定区段分有级别()
- 动态偏差是指控制过程中,___________与___________之间的最大偏差 A: 被控量,给定值 B: 控制量,给定值 C: 被控量,控制量 D: 以上都不是。
- 切比雪夫准则是极小化哪一个量的: A: 偏差之和 B: 偏差之和 C: 偏差的绝对值之和 D: 最大偏差
内容
- 0
微分控制规律是指控制器的输出变化量与( )成正比。 A: A、输入偏差 B: B、输入偏差的变化速度 C: C、输入偏差的积分 D: D、输入偏差的变化量
- 1
厚度附加量C是指()。 A: 钢材厚度负偏差 B: 钢材厚度负偏差和腐蚀裕量与容器制作减薄量之和 C: 钢材厚度负偏差与腐蚀裕量之和 D: 直接用火焰加热的容器
- 2
动态偏差是指调节过程中()之间的最大偏差。 A: A被调节量与调节量 B: B调节量与给定值 C: C被调量与给定值
- 3
动态偏差是指调节过程中()之间的最大偏差。 A: 被调量与调节量; B: 调节量与给定值; C: 被调量与给定值; D: 以上都不是。
- 4
厚度附加量C是指() A: 钢材厚度负偏差 B: 钢材厚度负偏差和腐蚀裕量与容器制作减薄量之和 C: 钢材厚度负偏差与腐蚀裕量之和 D: 直接用火焰虽热地容器