关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-29 下列关于地铁车站主体结构与施工方法适用性说法中，错误的是（ ）。 A: 明挖法施工车站多为矩形框架结构或拱形结构 B: 盖挖法施工车站多为拱形结构 C: 喷锚暗挖法施工车站多为拱形结构 D: 喷锚暗挖法施工多借助超前辅助工法 下列关于地铁车站主体结构与施工方法适用性说法中，错误的是（ ）。A: 明挖法施工车站多为矩形框架结构或拱形结构B: 盖挖法施工车站多为拱形结构C: 喷锚暗挖法施工车站多为拱形结构D: 喷锚暗挖法施工多借助超前辅助工法 答案： 查看 举一反三 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。 A: 矩形 B: 拱形 C: 双拱形 D: 三拱形 明挖法施工的车站主要有（ ）。 A: 矩形框架结构 B: 拱形结构 C: 卵形结构 D: 椭圆形结构 E: 圆形结构 明挖法施工的车站结构形式()。 A: 矩形框架结构 B: 拱形结构 C: 马蹄形结构 D: 整体式结构 E: 装配式结构 先以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再向下施工的地铁车站施工方法是______。 A: 盖挖法 B: 浅埋暗挖法 C: 新奥法 D: 喷锚暗挖法 明挖法施工的车站主要采用（)结构。 A: 矩形框架结构 B: 椭圆形 C: 马蹄形 D: 拱形结构 E: 圆形
