机车推动车列加、减速一次溜出一个车组，待该车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路，要通进路后再溜放下一车组的方法称为（）。
A: 溜放调车法
B: 单钩溜放调车法
C: 连续溜放调车法
D: 推送调车法
A: 溜放调车法
B: 单钩溜放调车法
C: 连续溜放调车法
D: 推送调车法
举一反三
- 车站取送车（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。 A: 溜放 B: 单组溜放 C: 推送 D: 连续溜放
- 车站取送车（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。 A: 溜放 B: 单组溜放 C: 推送 D: 连续溜放
- 溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。 A: 单钩溜放 B: 连续溜放 C: 多组溜放 D: 多钩溜放
- 将到达的车列或车组按车辆的去向与车种或其它要求分解到调车场各固定线路内，称为（） A: 推送调车 B: 溜放调车 C: 编组调车 D: 解体调车
- 机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。 A: A多组 B: B牵引 C: C单钩 D: D连续