桥墩台受船、筏、漂流物撞击、磨损或受冰压力等作用时，在上述外力作用高度以下，可以采用空心墩（）
错
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举一反三
- 桥墩台受船、筏、漂流物撞击、磨损或受冰压力等作用时，在上述外力作用高度以下，不宜采用（） A: T型墩 B: 矩形墩 C: 实体墩 D: 空心墩
- 桥墩受船、筏、漂流物撞击、磨损或受冰压力等作用时不宜采用空心墩。
- 下列属于重力式桥墩的优缺点是（ ）。 A: 优点：对抵抗船筏，漂流物的撞击，磨损以及抵抗冰压力的作用等较为有利。 B: 优点：坚固耐用，施工方便，养护工作量小。 C: 缺点：工程量大，自重大，使地基压力增加。 D: 优点：墩身尺寸大，相应增加了基础的工程数量，在水中的桥墩阻水面积也大。
- 下列属于重力式桥墩的优缺点是（ ） A: 优点：坚固耐用，施工方便，养护工作量小。 B: 缺点：工程量大，自重大，使地基压力增加。墩 C: 优点：对抵抗船筏，漂流物的撞击，磨损以及抵抗冰压力的作用等较为有利。 D: 优点：身尺寸大，相应增加了基础的工程数量，在水中的桥墩阻水面积也大。
- 下列属于重力式桥墩的优缺点是（ ） A: 优点：坚固耐用，施工方便，养护工作量小。 B: 缺点：工程量大，自重大，使地基压力增加。墩 C: 优点：对抵抗船筏，漂流物的撞击，磨损以及抵抗冰压力的作用等较为有利。 D: 优点：身尺寸大，相应增加了基础的工程数量，在水中的桥墩阻水面积也大。
内容
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下列属于重力式桥墩的优缺点是（ ） A: 优点：坚固耐用，施工方便，养护工作量小。 B: 缺点：工程量大，自重大，使地基压力增加。墩 C: 优点：对抵抗船筏，漂流物的撞击，磨损以及抵抗冰压力的作用等较为有利。 D: 优点：身尺寸大，相应增加了基础的工程数量，在水中的桥墩阻水面积也大。
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《公路桥涵设计通用规范》规定,有漂流物的水域中的桥梁墩台,设计时应不需要考虑漂流物的撞击作用。（)
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以下各组作用（或荷载）（）组属于偶然作用 A: 汽车荷载、地震力作用、汽车撞击作用、人群荷载、温度作用、基础变位 B: 地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用 C: 地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用、温度荷载、风荷载 D: 汽车荷载、汽车冲击力、人群荷载、船舶或漂流物的撞击作用
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（ ）具有减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用的特点。 A: 实体桥墩 B: 空心桥墩 C: 柱式桥墩 D: 框架墩
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以下关于漂流物撞击力的说法正确的有（ ）。 A: 漂流物撞击力与漂流物重力成正比，按调查确定 B: 漂流物撞击力与水流速度成正比，按河流设计流速确定 C: 漂流物撞击力与撞击时间成正比，一般可取1s D: 漂流物撞击力作用在通航水位高度处