多旋翼无人机在使用地面站超视距飞行中，数传下行链路故障中断，该如何处理？
A: 继续飞行、会自动连接
B: 暂停飞行、尝试重新连接、点击原地悬停
C: 暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航
A: 继续飞行、会自动连接
B: 暂停飞行、尝试重新连接、点击原地悬停
C: 暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航
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举一反三
- 《第十章》多旋翼无人机在使用地面站超视距飞行中，数传下行链路故障中断，该如何处理？（） A: 继续飞行、会自动连接 B: 暂停飞行、尝试重新连接、点击原地悬停 C: 暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航
- 多旋翼无人机在使用地面站超视距飞行中，数传下行链路故障中断，该如何处理？ A: 继续飞行、会自动连接 B: 暂停飞行、尝试重新连接、点击原地悬停 C: 暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航
- 多旋翼无人机在使用地面站超视距飞行中，数传上行链路故障中断，该如何处理？（） A: 检查上行链路尝试恢复连接 B: 继续飞行、会自动连接 C: 暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航
- 多旋翼无人机在使用地面站超视距飞行中,数传上行链路故障中断,该如何处理?( ) A: ,检查上行链路设备恢复通信 B: ,继续飞行、会自动连接 C: ,暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航
- 如果数传链路下行中断，后果是；处置方法是（） A: 无法在线重规划航线航点及发送任务指令；视距内尽快遥控着陆，视距外尝试重新启动地面站或检查链路设备恢复通信，否则安心等待飞完所有航点后返航或链路中断触发返航 B: 地面站软件上的飞行状态和数据不再更新；视距内尽快遥控着陆，视距外尝试重新启动地面站或检查链路设备恢复通信，否则安心等待飞完所有航点后返航或链路中断触发返航 C: 地面站软件上的飞行状态和数据不再更新；视距内尽快遥控着陆，视距外发送指令等待返航，个别情况下可倚靠任务设备图像返航
内容
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多旋翼无人机系统由（）、（）及（）组成。 A: 空中部分；地面部分；链路 B: 飞行平台；任务设备；动力系统 C: 飞行平台；动力系统；电力系统 D: 飞行平台；任务设备；遥控器
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以大疆无人机为例，在超视距飞行中遥控器与飞行器连接断开进入失控状态，以下哪一项处理方式最为合理（）。 A: 退出DJIGO，重启移动设备，重新进入DJIGO B: 致电大疆售后咨询失控原因及解决方案 C: 高举遥控器并将天线打开，朝着飞行器失控方向前进，尝试重新获取连接 D: 原地等待飞行器返航或重新获得信号
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以下做法错误的是（） A: 先启动无人机飞行器，再开启遥控器 B: 更换飞行地点需重新校准指南针 C: 避免超视距飞行 D: 选择在宽阔的无人场地飞行
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地面站系统是多旋翼无人机（ ）飞行的重要辅助模块。 A: 航线 B: 无人 C: 起降 D: 五边
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多旋翼无人机相对于固定翼无人机在摄影测量中的优势为（） A: 可空中悬停、多角度拍摄、高精度三维模型 B: 续航时间长、飞行高度高、不可空中悬停 C: 高精度三维模型、续航时间长、飞行速度快 D: 可空中悬停、飞行高度高、续航时间长