下列关于铁路区段通过能力的说法正确的是： ( )
A: 该区段一昼夜内所能通过的列车的对数和列数，称为该区段的通过能力
B: 区段的通过能力和区间正线的数量有关
C: 区段的通过能力和车站的到发线数量有关
D: 区段的通过能力包含区间通过能力、车站通过能力等
A: 该区段一昼夜内所能通过的列车的对数和列数，称为该区段的通过能力
B: 区段的通过能力和区间正线的数量有关
C: 区段的通过能力和车站的到发线数量有关
D: 区段的通过能力包含区间通过能力、车站通过能力等
举一反三
- 在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数或对数称为（ ）。 A: 通过能力 B: 输送能力 C: 运输能力 D: 通行能力
- 智慧职教: 铁路区段通过能力是指铁路区段内各种活动设备中，通过能力最薄弱的设备的能力
- 车站通过能力包括咽喉通过能力和（） A: 道岔组通过能力 B: 运行图通过能力 C: 到发线通过能力 D: 区段通过能力
- 车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。 A: 咽喉道岔通过 B: 道岔通过 C: 改编 D: 牵出线
- 铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（） A: 设计通过能力 B: 现有通过能力 C: 需要通过能力 D: 最终通过能力